Fallos del resorte de válvula en el motor del coche

Con frecuencia se suele subestimar la importancia de los resortes de válvula para el motor, cuando son una prioridad si se tienen que reconstruir. Estos son los encargados de que el tren de válvulas mantenga la sintonía con el árbol de levas, pero se van desgastando con el pasar del tiempo. Según el modo y dónde se ubique el fallo puede variar entre un arranque levemente irritante a uno desastroso.

Los problemas más comunes que presenta el resorte de válvula son:

Válvula de flotador: muchos motores disponen de una válvula del flotador que al llegar a cierta rpm (revolución por minuto), debido a que no están ajustadas a una varilla de conexión. Las válvulas son empujadas por el árbol de levas y así estas se abran con los elevadores, balancines, varillas de empuje o lo que corresponda según su diseño. Cuando las revoluciones son muy altas, el resorte de la válvula es superado y la deja abierta porque no la empuja para que vaya contra la leva.

Válvula de flotador múltiple: los resortes de la válvula se desgastan con el ciclo de calor y la velocidad, posteriormente con el pasar del tiempo el motor no tiene la misma potencia al tener las revoluciones altas. Esas rpm bajan en el momento que la válvula de flotador pasa a ser el determinante, por lo que al llegar a eso podría detenerse de manera abrupta; si las rpm llegan a subir a más del punto bajo de la válvula de flotación, es posible que los pistones alcancen a golpear a las válvulas y eso acabaría con el motor.

Desgaste del resorte de la válvula: tanto el resorte como la válvula están constantemente sometidos a demasiado calor; si se enfrían muy rápido al dejar de funcionar, se agarrotan y eso los hace muy duros pero a su vez algo quebradizos. Con el tiempo y el uso llega el momento en que se han desgastado tanto que se vuelven muy débiles, si ello sucede en un motor de interferencia donde los pistones podrían golpear las válvulas, el motor podría destruirse.

Son muchos los problemas que podría causar el “inocente o insignificante” resorte de válvula cuando tiene fallos. Por eso es que ninguna avería debe considerarse pequeña, porque todo puede llegar a ser perjudicial si alcanza a crear otros problemas. Esto puede evitarse teniendo al día el mantenimiento, de manera de que se puedan detectar posible averías a tiempo; en caso de que eso mismo le faltara y debe cambiar de motor visite www.motoresdyg.com y tendrá miles de opciones.

Cuida de tus articulaciones de manera natural

Proteger las articulaciones es tan importante como cuidar tu alimentación, pues ellas hacen mucho por ti a diario: caminar, cargar peso o simplemente sentarte. Para cuidarlas no tienes que recurrir a fármacos ni cirugías, los expertos de Biosalud en Región Digital, aseguran que es posible hacerlo de manera natural.

El cuerpo humano posee por naturaleza mecanismos de defensa que actúan ante cualquier amenaza. Lo que hace la Medicina Biológica es llevar al paciente a establecer una conexión entre cuerpo y mente, para activar al máximo estos mecanismos del sistema inmune.

Seguro te preguntarás qué tiene que ver esto con las articulaciones. Pues bien, resulta que la Medicina Biológica tiene herramientas y terapias que sanan la degeneración del cartílago, una enfermedad que causa dolor en la articulación afectada, ¿quieres saber cómo funciona? 

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Problemas con los que casi convive una moto

Al igual que sucede con los coches, cada moto es un mundo de posibilidades. Por lo que su calidad dependerá de factores como la parte mecánica y electrónica, que a su vez penden de la marca y el modelo que sea; y de la forma de conducir y el uso que se le dé. Las motocicletas tienen en contra que todas sus partes están expuestas a diferentes tipos de movimientos constantes, causando que el desgaste sea algo inevitable en gran parte de ella.

Averías más comunes de las motos

El embrague: es una de las piezas más vulnerables y es la que le permite realizar el cambio de velocidades, de tal manera que puedan funcionar las marchas de la caja de cambios. Sin importar que sea automático, mecánico o hidráulico, igualmente por su uso continuo  se hace muy notorio cuando presenta fallos.

La bomba de gasolina: por de los elementos que más se utiliza, se expone mucho más al desgaste por los cambios en la temperatura, la actividad y el tiempo. Cuando se avería el suministro de combustible pierde presión y se agrava si se deja correr el tiempo sin atender debidamente.

La cadena: es la que se encarga de mover las ruedas traseras. Es uno de los elementos más sencillos de revisar ya que está a simple vista y en caso de que estén torcidas o estiradas, deben ser sustituidas. Para su cuidado hay que asegurarse que estén engrasadas, incluso agregarles un poco si están faltas.

El alternador: así como otras su uso es constante y es el que alimenta al sistema electrónico y que la batería se mantenga con vida. Junto con la centralita es responsable de la aceleración, sin embargo, si estas dos no están en buenas condiciones, la moto no puede funcionar; por ello es perentorio que sea llevada a un experto si presenta fallos.

En ocasiones las averías pueden llegar a ser muy caras dependiendo de la pieza o el conjunto de elementos que se dañe. También pasa que algunos prefieren desistir ante los continuos desperfectos, si fuera el caso una solución factible es venderla. En anunciosmixtos es posible publicar la venta de su motocicleta, piezas u accesorios de manera gratuita; al ser vía online es fácil llegar a más personas y aumentar así las probabilidades de venta.

De esa manera podrá recuperar un poco de lo que le ha invertido y acabará con las preocupaciones que le ocasionaba. Solo requerirá de algunos clics desde casa para liberarse del quebradero de cabeza en que se convierte una moto cuando abundan las averías o si una sola valía por todas.

Cuando y cuanto cuesta cambiar los frenos

Cuando tienes un coche, los frenos son fundamentales, en especial porque son los que permitirán que tu vehículo pueda detenerse. Para hacer el cambio, lo mejor es visitar los talleres mecánicos especializados de Motor Town, puesto que encontrarás mecánicos expertos que te ayudarán con el cambio.

Pero, puede que no sepas mucho sobre el mejor momento para cambiar los frenos o los costes que tiene. Por este motivo, hoy hablaremos de los mejores momentos para hacer el cambio, por lo que te invito a que sigas leyendo atentamente.

¿Cuándo cambiar las pastillas de freno?

Para que puedas cambiar las pastillas de freno, debes fijarte en que estas tienen una vida útil aproximada de 60.000 kilómetros en el tren delantero. Si hablamos de las pastillas traseras, estas tendrán hasta el doble de vida útil.

Sin embargo, dependiendo del tipo de conducción este límite puede bajar considerablemente. Por este motivo, debes revisar que la goma de frenado no vaya a bajar del 30% para conseguir así una buena capacidad de frenado. También, si la goma de las pastillas está muy cristalizada, el cambio debe hacerse cuanto antes para evitar daños al resto de elementos del sistema de frenado.

¿Cuándo se cambian los discos de freno?

Los discos de freno se destacan por ser una pieza resistente que puede llegar a tener una durabilidad de hasta 150.000 kilómetros. Esto siempre que las pastillas estén en buen estado y no le causen ningún tipo de daño a los mismos.

En todo caso, merece la pena estar revisando los discos una vez cada 20.000 kilómetros para verificar su estado. Si presentan rayas o si están disparejos, lo mejor será cambiar los discos para evitar problemas a la hora de que frenes en tu vehículo y que puedas mantener un rendimiento óptimo en el mismo.

¿Cuánto cuesta un cambio de frenos?

Todo dependerá de los elementos que debas cambiar en el sistema de frenos, y para que te hagas una idea vamos a hablar de los costes de cada uno. Las pastillas de freno por lo general tienen un coste entre los 100 y 200 euros dependiendo del modelo de tu coche.

Por otra parte, los discos de frenos pueden estar en torno a los 200 euros y el pistón del freno suele estar por encima de los 500 euros. A estos precios, debes sumar la mano de obra y por lo tanto el coste podría subir un poco para hacer el cambio.

Como puedes cuidar bien tus frenos

El sistema de frenos es primordial en tu vehículo y debe estar en perfecto estado para garantizar el rendimiento óptimo en el mismo. En todo caso, si buscas la mejor oferta cambio pastillas de freno, no debes pensártelo dos veces y llevar tu coche al taller mecánico de Aurgi para tener el máximo rendimiento posible.

Pero, debes tener en cuenta que existen algunos cuidados que serán fundamentales para que puedas conseguir el máximo rendimiento. En el post de hoy vamos a hablar de estos cuidados para que consigas así un gran rendimiento en tu vehículo.

Cuidados básicos para tus frenos

Los frenos de tu vehículo son fundamentales para que puedas conseguir el máximo rendimiento posible en tu vehículo. Para cuidarlos adecuadamente debes fijarte en lo siguiente:

Evita el sobrecalentamiento

El sobrecalentamiento es el peor enemigo de las pastillas de freno, en especial porque causarán un proceso de cristalización en las mismas. Este puede ser producido cuando utilizas demasiado los frenos, en especial cuando circulas por zonas con muchas bajadas.

Por este motivo, es indispensable que utilices el frenado del motor para garantizar así que no tendrás ningún tipo de inconveniente. En todo caso, debes asegurarte de que las pastillas de freno no se sobrecalienten demasiado, y así lograrás evitar cualquier tipo de inconveniente.

No desgastes demasiado la goma

La goma de frenado permitirá que el coche pueda frenar de una forma adecuada, y se evitará siempre que se produzca cualquier tipo de avería en el sistema. Pero, dejar que la goma descienda por debajo de los 3mm puede causar averías graves a todo el sistema de frenos.

Lo más aconsejable es que cambies los frenos cuando estos aún tengan un 30% de la goma de frenado. Así, te asegurarás de cuidar los discos, y en especial el pistón del freno que es una de las piezas más costosas para su cambio.

Realiza revisiones periódicas

Las revisiones periódicas en el sistema de frenos de tu vehículo son fundamentales, para asegurarte de que esté en buen estado. Se aconseja hacer una revisión cada 20.000 kilómetros en un taller especializado para conocer el estado de tu sistema de frenos.

Recuerda que, aunque las pastillas de freno pueden llegar a tener una durabilidad de hasta 60.000 kilómetros. Esto varía en función del tipo de conducción que tengas y podría verse reducida si utilizas mucho los frenos, por lo que una revisión periódica te ayudará a determinar cuándo es el mejor momento para hacerlo.

Conoce todo sobre la asociación de pacientes con Lyme

La asociación de pacientes con Lyme también es conocida por sus siglas en inglés como ILADS, son una organización que desde su creación ha apoyado a científicos y médicos en sus investigaciones para dar con un diagnóstico acertado además del tratamiento adecuado para cada paciente.

Surge en sus inicios debido a la necesidad de dar al paciente el tratamiento adecuado antes de que evolucionara la enfermedad hasta convertirse en crónica, cuentan con programas de capacitación para médicos y científicos en todo el país, además de que prestan asesoría a todos los centros médicos especializados del país.

Biosalud Day Hospital es un cetro que está inscrito en esta organización contando así con los certificados que da esta grandiosa organización que con el pasar de los años ha crecido a pasos agigantados dando a conocer la importancia de poder diferenciar y diagnosticar correctamente esta enfermedad.

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Como cuidar la bateria de un coche

Es indispensable tener la batería del coche en buen estado, porque de esta forma podrás arrancar correctamente tu vehículo. Para conseguir las mejores piezas para reparar tu coche, te invito a visitar desguaces perezoso, porque allí encontrarás siempre las mejores opciones para comprar tus recambios.

La batería puede tener una gran durabilidad, en especial si tienes algunos cuidados básicos para que funcione de forma adecuada. En este post, he reunido algunos consejos para aumentar la durabilidad de la batería, por lo que te invito a que sigas leyendo atentamente.

Consejos para el cuidado de la batería

Siempre será necesario cuidar la batería, porque así podrás ahorrar dinero en tu vehículo porque no tendrás que cambiar la batería muy frecuentemente. Por esto debes comenzar a aplicar los siguientes consejos:

Mantén el cableado en buen estado

Es necesario que el cableado del motor esté en perfecto estado y que esté completamente libre de peladuras. Por este motivo, es necesario que estés revisando todos los cables de tu vehículo, garantizando así que tendrás unos grandes resultados.

Debes asegurarte de mantener la conductividad eléctrica en tu motor, para que puedas conseguir unos grandes resultados. También las bujías juegan un papel fundamental, y podrás conseguir así un arranque adecuado en tu motor y evitar esfuerzos innecesarios para arrancar el coche.

Evita los recorridos cortos

Los recorridos cortos pueden ser muy negativos en tu batería, en especial porque los ciclos de recarga serán vitales. Es indispensable que los recorridos que realices sean por lo menos de 10 kilómetros o 10 minutos para que puedas conseguir la recarga completa de tu batería.

Si vas a hacer recorridos muy cortos, será mejor ir en otro medio de transporte, para evitar inconvenientes. En todo caso, debes asegurarte de que la batería se recargue por completo para garantizar así una vida útil mucho más larga.

Evita las temperaturas extremas

Las temperaturas extremas son grandes enemigas de la batería, porque pueden descargarla o producir graves daños a la misma. En todo caso, se recomienda aparcar el coche en zonas donde la temperatura se encuentre entre los 5 y los 35°C para evitar daños graves a la batería.

Si la temperatura es demasiado baja, la batería se desgastará de forma innecesaria, haciendo que pierda su capacidad de arranque. Por otra parte, las temperaturas altas causarán daños a la integridad de la misma, lo que reducirá en gran medida su vida útil, por lo cual es necesario evitar ambas situaciones.

Por que no se debe usar el coche con la reserva del combustible

Algunos por diferentes razones, entre las diversas tareas diarias, olvidan cargar de combustible o lo recuerdan al estar muy lejos de la estación, y así se van a casa; entonces, es común pensar “aún le queda un poco, con eso puedo llegar a estación mañana”.  El problema se crea cuando la visita a la gasolinera se atrasa continuamente, dedo que las consecuencias no son nada alentadoras.

Qué ocurre al dejar el depósito de la gasolina del coche con la reserva

Quedarse varado

Es muy probable que por posponer tantas veces el llenado del combustible, llegue el momento crítico en el que ya casi se ha agotado todo, no tenga una estación de servicio cerca y, por ende, se quede varado en la vía. Además de lo incómodo que es y que podría tener una sanción por ello, es muy peligroso, tanto para el conductor y sus acompañantes, como para los demás conductores.

Se maltrata la bomba de combustible

La bomba de gasolina es la que se encarga de extraer el carburante del depósito y enviarlo hasta los cilindros a través de un circuito del motor; pero, cuando se tiene poco combustible, el esfuerzo que hace es mayor al habitual y eso acelera el desgaste. Aparte, es la propia gasolina quien la ayuda a mantenerse con la temperatura adecuada para que funcione correctamente.

Otro inconveniente es, que si no hay suficiente carburante, pueden crearse burbujas de aire que perjudiquen la mezcla. Todo esto incluso podría ocasionarle una avería a la bomba, la cual puede resultar muy cara de reparar.

Se disminuye el rendimiento del motor

Cuando se circula con la reserva de gasolina, el sistema está usando los sedimentos que se han acumulado en el depósito, los cuales pueden llegar a obstruir la bomba y acabar con los filtros. Si esas impurezas llegan hasta el motor, su desempeño se afecta considerablemente y aumenta el consumo de combustible. Es muy probable que note fallos en el encendido del coche, como consecuencia de esa alimentación irregular.

Con todos los problemas que trae consigo utilizar la reserva, es preferible dedicar un momento a recargar mucho antes de que se ilumine la luz de advertencia. Si debe llevar el vehículo al taller para alguna reparación, puede ahorrarse algo en la compra de las piezas consultando en piezasdesguace.eu, porque se trata de una web en la que están asociados los mejores desguaces de España.

Reconozca las averias del cardan de un vehiculo

El cardán es uno de los elementos que conforma el árbol de transmisión. Su función es traspasar a las ruedas motrices del coche la fuerza de rotación que hace el motor, además permite el movimiento de suspensión y el de las ruedas delanteras. Por lo general, reemplazar el cardán se debe realizar aproximadamente cada vez que se complete el recorrido de 100.000 kilómetros; sin embargo, es recomendable que se le haga revisión a los fuelles las veces que se practique un mantenimiento preventivo.

Los cardanes son los que soportan la fuerza realizada por la suspensión y la dirección cuando las ruedas motrices se sitúan adelante, lo cual le genera demasiado desgaste. Mientras que al estar en el eje de atrás, solo sobrellevan la rigidez de la suspensión.

Qué ocurre cuando se avería el cardán

Al haber fallas en el cardán el coche se inmoviliza, debido a que este elemento es el que le da la movilidad a las ruedas por medio de la transmisión. Lo más grave es que si una avería como esta se presenta por ejemplo pasando una curva, al no tener control alguno sobre las ruedas podría salirse del camino.

En el caso de un vehículo con tracción delantera, suele notarse un ruido de golpeteo constante en el juego de articulaciones cada vez que se enfrenta a una curva; el origen de la falla en el cardán es fácilmente identificable prestando atención al lado del cual se percibe el sonido. Por el contrario, si las averías se suscitan al conducir en vía recta, al pisar el pedal del acelerador notará golpes menos fuertes.

Adicional, debe tener presente que se trata de un elemento que requiere estar muy bien lubricado, para que las articulaciones no se desgasten tan fácilmente y puedan tener una larga vida útil. Por otra parte, si el fuelle que recubre el cardán se desgarra, es posible que se creen fugas de grasa, lo que sería muy perjudicial si no se repara a tiempo.

Las averías del cardán no son muy difíciles de solucionar, pero son frecuentes debido que el área en donde se localiza es propensa a recibir impactos. Pese a que sus reparaciones no son demasiado caras, se gasta mucho al estar enmendándolas constantemente; una manera sencilla y práctica para hacer rendir el presupuesto es comprando piezas desguace coches.

En los desguaces el precio de los recambios no es tan elevado y tienen mucha variedad de piezas. Algunas hasta le ahorran tiempo al tener tienda online, con lo cual puede realizar su pedido desde cualquier parte de España y recibirlo en casa, en el taller o en el lugar que especifique.

Problemas del coche en carretera

Gran parte de los vehículos que circulan en España tienen más de una década de vida. En ocasiones, muchas de las fallas que presentan son de gravedad y tienen que ser remolcados hasta el taller. Aun así, la mayoría de las personas posterga el mantenimiento preventivo, lo cual puede traducirse en coches que conviven con averías y, por ende, tienen más incidentes en la carretera. Si al automóvil se le dieran los debidos cuidados, no habría que visitar tanto al mecánico.

Un coche con el mantenimiento y las revisiones al día tampoco están 100% exentos de fallas; sin embargo, no suelen ser graves y algunas son posibles de resolver en el lugar donde le sorprenda. Por lo general, se suele llamar a la asistencia en carretera, por contratiempos que pueden ser solventados tras una sencilla intervención sin necesidad de llevarlos al taller.

Los problemas más comunes son:

Batería: la batería es uno de los elementos que puede fallar repentinamente, para lo cual solo basta un contacto un poco flojo. No es extraño que los inconvenientes con ella sea una de las principales causas de llamada de asistencia. Lo usual es limpiar los bornes, ajustarlos y revisar si tiene carga; si la falla es a causa de esto último, vea si alguien lo puede ayudar a recargarla  con lo suficiente para llegar hasta un taller por cuenta propia, en lugar de ir remolcado.

Fusibles fundidos: estas pequeñas piezas son las que protegen al sistema eléctrico cuando se tiene sobretensión, e impiden que se produzcan daños mayores. Son muy fáciles de reemplazar, por lo que es una labor factible de realizar en la vía sin inconvenientes; no obstante, después se debe acudir a un taller y  así determinar el origen del pico eléctrico que fundió el fusible, para hacer la reparación pertinente.

Fallas del motor: estas averías son relativamente comunes en carretera y no siempre pueden ser reparadas en el sitio. Entre las más habituales está la rotura de los manguitos y conductos, se delatan por tener un ruido particular al acelerar y el sistema pierde presión.

Pinchazos: hasta saliendo de casa puede pincharse un neumático; y, en el camino, alrededor de 1 de cada 5 intervenciones se debe a esto. Con frecuencia es debido a clavos, cristales rotos y tornillos; cuando el neumático se perfora pierde presión y es necesario cambiar la rueda. Mientras que si es reparada con un kit portátil (parche provisional), tendrá que disminuir la velocidad y no superar los 80 kilómetros máximo; dado que es una solución temporal que no ofrece la misma seguridad que un trabajo realizado por los especialistas, es mejor no correr riesgos.

Si el vehículo irremediablemente debe ser llevado al taller, una alternativa que, además de reducir el estrés, mitigue el presupuesto, es visitar https://www.despiecesdecoches.com. En esta página encontrará un apartado para solicitar la pieza que requiere; por ser un centro de desguace, la empresa que disponga de su pedido le contactará para hacerle una oferta.